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舊城今貌
張雅媗
新竹火車站
通常外地人抵達新竹的第一站——新竹火車站，不是個擁有科技感或新穎外型的車站，它是個日治時期的建築。從清朝劉銘傳時期建立的鐵道就已開通到新竹了，這也是縱貫線的前身，現在新竹是縱貫線山海線交會的車站，至今仍卻是許多人仰賴的交通運輸中心。車站附近的舊市區也存在許多清朝、日治時期等舊時代留下的遺跡，讓現代的我們可以一窺新竹過去的風貌。
原本新竹車站是簡易木造建築，於日明治 41 年（西元 1908 年）臺灣西部縱貫鐵路通車時改建。新竹火車站雖是由日本人設計，不過是歐式建築，為後期文藝復興風格，最大特色為兩段式陡斜高聳屋頂與老虎窗（屋頂上的小窗），屋頂上設置一座鐘塔成為都市的地標。氣派的設計是日本身為殖民母國，積極向殖民地移植歷史建築形貌，藉此展現統治威權的空間表徵。
新竹火車站
東門城（又稱迎曦門）是新竹較知名的古蹟，也是磚城墻的東西南北四個城門中唯一還留存的遺跡，位於火車站附近的圓環中，現在是新竹重要的交通要地，周圍有護城河親水公園（過去的護城河），商家林立，道路呈放射狀延伸至各地，大有條條大路通羅馬的傲然。
東門城
東門城
古蹟並不總是離人們的生活很遙遠，東門城十分貼近新竹人，從拱門出去就可以回到現代社會。
東門城圓環
圓環周圍有一段牆，外圍是車水馬龍的道路與林立的商家和廣告看板，內裡卻別有洞天。這裡的題詩是咸豐二年由潛園的主人林占梅所作的〈西城樓憑眺即事〉：「竹城西北地勢平，田園參錯續海坪，涼秋九月風怒吼，黃沙滾滾海霧騰」記錄了十九世紀中葉，從西門向西北遠眺南寮海濱的景象。
過去的守護新竹城的護城河，現在不再需要隔離外敵，兩岸被連結起來，打造成親水公園，成為新竹人休憩遊樂的好去處。
護城河親水公園
過去的北門現在是一座飯店，留下的只有一塊石碑，記錄著它過去的 風貌。雖然北門已拆除，但旁邊的北門老街被保留了下來，北門老街已有兩百多年歷史，是清代時期竹塹通往艋舺官道的一部分，也是新竹城中通往西北方村落的必經之路，現在雖不復以往熱鬧，但因鄰近城隍廟，仍有人潮聚集到此。
北門舊址
北門老街保留了許多老建築，不同時代的建築並列在一起。左側的金珍源銀樓是由李天生於清光緒 17 年創辦，雖是後來翻修的水泥建築，但經營至今已逾百年。右側的一樓單拱門，二樓三拱的樣式則是大正時期的建築，裡面裝修成現代的店舖，但外面的樣式被完整保留下來。
北門老街
沿著過去因城牆拆除所留下的巷道空間，可以抵達石坊里。石坊里位於新竹舊城的西門附近，同時也鄰近新竹大遠百鬧區。在鬧中取靜的石坊街，居民們用樂高拼出他們的特色，點綴社區的老房屋。
石坊里
這裡的樂高門牌十分引人注意，很清楚地標明這些家戶歸屬於石坊里，創新的同時留下了舊建築的原貌。
石坊里
楊氏貞節牌坊正是石坊里名字的由來，也是這裡最重要的古蹟，這是石坊里居民為貞節牌坊做的指 示，幫助旅人成功找到位在巷弄內的目的地。
楊氏貞節牌坊
過去的南門附近較著名的遺跡是新竹第一街（又稱暗街仔），是清代王世傑開墾新竹平原的起點，巷口有說明牌紀念它的歷史沿革與意義。對面是是目前新竹少見的紅磚屋建築泉香茶行，清光緒 6 年由徐際昌開設，於民國 107 年第三代老闆徐慶元去世後結束營業，但當時的建築一直留存至今供後世觀賞。
新竹第一街（暗街仔）泉香茶行
這樣的門牌樣式屬於日治時期的店鋪，在巷弄內還留存著許多同款的木製招牌，記錄曾經的熱鬧。
新竹第一街（暗街仔）
營業至今的店舖早已搬離當時的位址，這家錦興金香行還有木招牌留在新竹第一街裡面，但現在真正營業的店舖位於新竹第一街街口外。在某些地方至今仍然繁盛的同時，許多過去的熱鬧已幾經轉變，不再顯眼，幸好還留下些許痕跡，讓現代的我們能夠拂開時光覆蓋的塵埃，欣賞它的過去風華。
新竹第一街（暗街仔）
楊氏貞節牌坊
楊氏貞節牌坊本尊坐落在石坊里人們時常進出的巷弄出入口，成為他們日常生活的一部份。這座道光四年落成的牌坊是北臺灣第一座石坊，它四柱三間三層的構築形式，更是臺灣牌坊三層形式的先例，許多後來建造的石坊都是參考它的格局。
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